JOY Airline comenzará este martes 8 de septiembre a vender los pasajes para sus primeros vuelos regulares en Argentina. La nueva aerolínea apunta a iniciar sus operaciones hacia fines de septiembre y tendrá a Jujuy como eje de su primera etapa.

La compañía ofrecerá inicialmente vuelos entre Buenos Aires y Jujuy, además de la conexión Jujuy-Córdoba. El esquema previsto contempla 12 frecuencias semanales entre Buenos Aires y Jujuy y otras siete entre Jujuy y Córdoba.

Jujuy tendrá un rol central dentro del proyecto, ya que no será solamente uno de los destinos iniciales. La provincia funcionará como base operativa y punto de conexión para una red que JOY pretende ampliar progresivamente hacia otras ciudades del país.

La propuesta busca romper con la lógica de concentrar las conexiones en Buenos Aires. Uno de los objetivos de la empresa es unir ciudades del interior sin que los pasajeros tengan que pasar necesariamente por Aeroparque o Ezeiza.

El comienzo de la venta representa un avance importante para un proyecto que había sido presentado a principios de año. El inicio de las operaciones estaba previsto originalmente para el primer semestre, pero el proceso de certificación y habilitación como operador aéreo extendió los plazos.

Cómo serán los primeros vuelos de JOY

La empresa comenzará a operar con un Bombardier CRJ-200LR, una aeronave regional con capacidad para 50 pasajeros. El modelo cuenta con dos asientos por lado y está pensado para recorridos de corta y media distancia.

La utilización de aviones pequeños forma parte del modelo comercial elegido por JOY. La compañía busca atender rutas que no necesariamente tienen suficiente demanda para ser operadas con aeronaves de mayor capacidad y competir mediante frecuencia, conectividad y calidad de servicio.

El proyecto había contemplado inicialmente una flota de dos CRJ-200. Desde la compañía anticiparon que el segundo avión llegará próximamente y que, con su incorporación, también podrán habilitarse nuevos destinos.

JOY apunta principalmente a pasajeros corporativos y de alta gama. Entre los servicios anunciados se encuentran equipaje de mano y en bodega incluidos, una atención más personalizada y una propuesta orientada a reducir los tiempos de embarque y desembarque.

Jujuy, el punto de partida de la expansión

La elección de Jujuy como base operativa es una de las principales características del proyecto. Desde la provincia se organizarán las primeras conexiones con Buenos Aires y Córdoba, con una mirada puesta tanto en el pasajero corporativo como en el turismo.

La compañía ya había señalado a Jujuy como su primer destino cuando presentó el proyecto en marzo. A partir de esta primera etapa, la intención es avanzar hacia una red de conexiones entre distintas provincias.

Entre los destinos que aparecen en los planes de expansión figuran San Luis, Villa Mercedes, Merlo, Iguazú, Mendoza, Rosario, Corrientes y Bariloche. También se habían proyectado conexiones regionales con países limítrofes.

El objetivo es utilizar Jujuy como plataforma para desarrollar vuelos transversales dentro del país. La estrategia apunta especialmente a mercados que pueden quedar relegados cuando las compañías utilizan aeronaves de mayor tamaño.

Quién está detrás de JOY Airline

El proyecto está encabezado por Juan José Maggio, empresario con experiencia en la industria aerocomercial argentina. Fue uno de los impulsores de Southern Winds, compañía que durante las décadas de 1990 y 2000 desarrolló vuelos regionales con aeronaves de menor capacidad.

JOY fue presentada como una iniciativa de inversores privados con experiencia en el sector y capitales mayoritariamente argentinos. En el lanzamiento no se había informado públicamente la composición completa del accionariado ni el monto total de la inversión inicial.

El desembarco de la nueva empresa se produce en un mercado que atraviesa una etapa de apertura y desregulación. Las modificaciones impulsadas por el Gobierno buscaron facilitar la llegada de nuevos operadores y ampliar la oferta de vuelos.

En ese contexto, la compañía apuesta por un segmento diferente al de las aerolíneas low cost tradicionales. Su primera red tendrá a Jujuy como protagonista y buscará crecer desde el norte hacia otros puntos del país.

Además, la conectividad aérea internacional de Argentina registró un crecimiento del 18% durante 2025, según un relevamiento de IATA. En julio, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay también firmaron un memorándum para avanzar en una mayor integración de sus mercados aerocomerciales.